هذه قصة سريعة الحركة بشكل لا يصدق ، إلى الحد الذي تقرأ فيه هذا الوقت ، آخر قرار أو أخبار بشأن التعريفات بين الولايات المتحدة وجيرانها في أمريكا الشمالية (ناهيك عن الصين).
لذلك ربما يكون أفضل شيء يمكننا القيام به هنا هو إعطائك بعض السياق حول حجم الصفقة فرض التعريفات هنا سيكون.
الشيء الرئيسي الذي يجب تذكره هو أن أمريكا الشمالية كانت ، في الواقع ، منطقة تجارة حرة لعقود. تتنقل البضائع ذهابًا وإيابًا عبر الحدود بشكل متكرر بحيث لا يحصى عدد المعابر تقريبًا.
النظر في مثال أبرزته صحيفة وول ستريت جورنال مؤخرًا. وأشار إلى أن المكبس – مكون من مكون السيارة ، قد يعبر الحدود ، ذهابًا وإيابًا بين كندا والولايات المتحدة والمكسيك ، قبل ست مرات قبل أن تصل إلى عميل.
آخر المال: “كل شيء الاستحمام” يكلف Gen Z Zeail 140 جنيهًا إسترلينيًا
في الوقت الحالي ، لا يتحمل أي رسوم على كل من تلك المعابر ؛ التعريفات تغيير تلك الصورة – وتغيير اقتصاديات صنع الأشياء تمامًا.
الآن ، هناك بعض المناقشات العميقة طويلة الأجل التي يمكن أن تكون حول مزايا صنع سيارة في مكان واحد مقابل آخر ، ولكن على المدى القصير ، فإن الآثار المترتبة على هذه التعريفات هي التضخم. هذا لا مفر منه تقريبا.
إذا كان تكلفه فجأة بنسبة 25 ٪ لإحضار مكبس عبر من كندا إلى الولايات المتحدة ، فقم بتخيل استقراء ذلك في كل مكون واحد يقوم بهذه الرحلة كل يوم: فهذا يعني أن سعر العديد من البضائع يرتفع.
كم عدد؟ من الصعب القول ، لكن النظر في ذلك بينهم ، تمثل كندا والمكسيك والصين حوالي 40 ٪ من جميع الواردات الأمريكية.
أنها تمثل ما يقرب من 60 ٪ من واردات الطاقة. لذا ، في حين أن الهدف من هذه التعريفات قد يكون (لا يزال ليس لدينا بالفعل صورة واضحة لأن مختلف شخصيات الإدارة المختلفة تقدم تفسيرات مختلفة) لإعادة بناء التصنيع الأمريكي ، فإن الأمر يستغرق سنوات للحصول على مصانع. في الفترة الفاصلة ، …
